Sistemas de espera peatonales de los torniquetes del acceso de la velocidad rápida SST 304

Sistemas de espera peatonales de los torniquetes del acceso de la velocidad rápida SST304

Uso:

La serie de las puertas de la barrera del control de acceso es el producto de la base de WEJOIN, incluyendo el torniquete del trípode, barrera de la aleta, barrera del oscilación, torniquete de la puerta de desplazamiento y así sucesivamente. La función básica de las puertas del control de acceso es gestión ordenada del acceso peatonal. Puede ser compatible con la impresora del finger, máquina de la atención, sistema de venta de entradas, sistema del peaje, sistema de identificación, reconocimiento de cara, código de barras, código bidimensional y combinado con la red de ordenadores, y después alcanza una gestión y un control más inteligentes del acceso peatonal. El uso inteligente más típico es ferrocarril de alta velocidad, estación de metro, estación BRILLANTE, sistema escénico del boleto y así sucesivamente.

Especificaciones:

Característica:

• Comparado al torniquete del trípode, la barrera de la aleta permite una abertura más amplia y un paso más cómodo para el peatón de cualquier tamaño. El usuario puede traer adelante el equipaje o el paquete grande para pasar a través. La barrera de la aleta puede también permitir que el usuario en la silla de rueda pase a través.
• Ayuda de la barrera de la aleta hasta 0,8 aberturas del sec/horas de límite. Esto permite un paso más alto con tarifa del tráfico y reduce con eficacia la cola larga delante de la puerta de la entrada/de salida durante hora punta.
• La aleta cerrará solamente después de todo el sensor del IR confirmó que el peatón ha acabado el paso a través. Esto se asegura que la aleta no machaque sobre un peatón. Durante apagón, la aleta se abrirá automáticamente en sí mismo para permitir el paso libre para el escape de la emergencia. La aleta se cerrará automáticamente detrás cuando curriculum vitae del poder. El sensor inteligente revés auto la aleta si hay un obstáculo entrante súbito mientras que la aleta es cerrada. La aleta también revés auto si hay algo que bloquea la aleta para evitar la sobrecarga y el daño sí mismo del motor.
• La aleta cierre del auto si transcurrió no hay peatón que pasa a través después del tiempo de retraso. Esto evitará al usuario desautorizado de escabullirse en el edificio cuando la aleta fue abierta incorrecto. El tiempo de retraso se puede preestablecer en el panel de control.
• Construido en la fotocélula infrarroja de la alta sensibilidad para detectar el acceso desautorizado y anormal. La alarma sonará y luz roja para alertar al guardia de seguridad. La aleta sigue cerrada con seguridad si no recibió ninguna señal autorizada de sistema del control de acceso.
• La pantalla LED en el frente y la parte posterior puede ser fijada para exhibir la dirección correcta del paso activados una vez. Esto se asegura que el peatón entre el carril correcto cuando la barrera múltiple de la aleta está instalada de lado a lado. La exhibición puede mostrar “X” si no se permite ningún acceso.