Longitud del brazo | 500~900m m |
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Fuente de alimentación | el 220V±10%, el 110V±10% |
Material del motor | Aleación de acero y de aluminio |
Tipo del motor | Cepillo DC24V |
Humedad relativa | el ≤95% |
Longitud máxima del auge | 3 metros |
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Voltaje | 110v/220v |
Material del motor | Aleación de aluminio de fundición a presión a troquel |
Vivienda del material | Acero |
Con brazos | Auge redondo de la espuma |
Longitud máxima del auge | 3 metros |
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Voltaje | 110V/220V |
Material del motor | Aleación de aluminio de fundición a presión a troquel |
Vivienda del material | Acero |
Con brazos | Auge redondo de la espuma |
Color de la vivienda | de color verde amarillo |
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Con brazos | auge recto, auge de la cerca |
accesorios opcionales | Detector del lazo, fotocélula infrarroja, etc |
Voltaje | AC110V o 220V |
Longitud del auge | Los 6M máximos (modificado para requisitos particulares) |
Speed | 3S; 6S |
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Color | Optional |
Motor Material | Die-casting Aluminum alloy |
Housing Material | Steel |
Max Boom Length | 6 metes |
Anticolisión | - ¿ Qué? |
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El material | Acero inoxidable 304 |
Lector de tarjetas | Identificación |
Anti-chupar rueda | - ¿ Qué? |
Humedad de trabajo | el 90% (ninguna condensación) |
Movimiento del brazo de la barrera | BI-dirección |
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MTBF | 10.000.000 veces |
El material | El polvo cubrió de acero |
El motor | Motor sin escobillas de corriente continua |
Peso | 60kg |
Velocidad de marcha | 2-6S ajustable |
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Longitud del brazo de la barrera | 3-6 metros |
Humedad relativa | 30%~80%, sin condensación |
Voltaje de entrada del regulador | DC24V ± 10%, 15A |
Temperatura de funcionamiento (motor) | -35℃~ + 80℃ |
Potencia del motor | 240W máximo |
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Largo del brazo de la barrera | 3-6 metros |
Temperatura de funcionamiento (motor) | -35℃~ + 80℃ |
Material del brazo | De aleación de aluminio |
Humedad relativa | 30%~80%, sin condensación |
Tiempo de Opeating | Entre 2 y 4 |
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Materiales para la vivienda | Acero |
Válvula de tensión | AC220V, AC110V |
Humedad relativa | 30%~80%, sin condensación |
Aplicación | Estacionamiento |