Puerta automática de barreras de estacionamiento, barrera de barreras de tráfico, barrera electrónica de brazo de caída
Descripción del producto
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Nombre del producto |
Puerta de barrera de estacionamiento |
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Número de modelo. |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán ser las siguientes: |
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Válvula de entrada |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
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Potencia máxima del motor |
300 W |
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Temperatura de funcionamiento |
-35°C~+85°C |
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Velocidad de despegue y aterrizaje |
0.9s-5s |
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Tipo de proa |
Fibra de carbono recta, recta, plegable a 90°, plegable a 180°, 2 cercas, 3 cercas |
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Aplicación |
Estacionamientos, puertas de peaje, cruces de ferrocarril, |
Introducción del producto
Servo puerta de barrera WJCB02 tienen apariencia de novela y dibujos animados, un rendimiento estable y confiable y puede estar equipado con boom recto, boom plegable, boom de cerca,con dirección ajustable a la izquierda y derechaPuede utilizarse para hoteles, villas de jardín, complejos residenciales, estacionamientos, empresas e instituciones y otras ocasiones.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la velocidad de entrada.
La velocidad de funcionamiento más rápida puede ser de 0,4 segundos (modelo WJCB02E, 0,4 ~ 0,9 s ajustable), el ciclo de trabajo 100% y el mantenimiento gratuito hacen que la barrera sea adecuada para la estación de peaje y el sistema de estacionamiento!
Características de las puertas de la barrera de estacionamiento:
1. motor sincrónico de imán permanente de CC (PMSM), servo control.
2- Rendimiento superior, equivalente al motor principal de la máquina herramienta CNC y el motor del vehículo eléctrico, tiene una alta precisión de control, alta densidad de par, buen equilibrio de par,bajo consumo de energía, alta eficiencia, menos calor y bajo ruido.
3- Diseño de soporte de proa bidireccional: la instalación izquierda y la instalación derecha se pueden intercambiar fácil y rápidamente.
4. Diseño de embrague electrónico: más conveniente para desbloquear o bloquear el motor cuando se apaga. (tecnología patentada)
5Diseño de tres manivelas de transmisión de resorte de tensión, para una estructura más estable y confiable.
6Diseño sin interruptor de límite, detección precisa del codificador, detección de la posición del brazo cuando está encendido y velocidad de apertura/cierre ajustable.
Selección de la longitud y velocidad de la barra de la serie CB02E/H
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Modelo |
CB02H (0.9-5S) |
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Tipo de proa |
Boom recto |
90° Boom plegable |
La velocidad máxima de la corriente es de 180°. |
2 Boom de la cerca |
3 El estallido de la cerca |
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Duración del arco |
≤ 3M |
≤ 4,5M |
≤ 6M |
≤ 3M |
≤ 5M |
≤ 3M |
≤ 5M |
≤ 4,5M |
≤ 4M |
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Velocidad de paso |
≥ 0,9S |
1.5/2.3/3S |
3S |
2.3/3S |
3S |
2.3/3S |
3S |
3S |
3S |
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Velocidad de ejecución |
≥1,3S |
2.7 / 3.8 / 5S |
5S |
3.8/5S |
5S |
3.8/5S |
5S |
5S |
5S |
Duración del arco (m) Velocidad (segundos)
