| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | WEJOIN |
| Certificación: | CE ISO SGS |
| Número de modelo: | CB01SV |
| Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
| Precio: | negotiation |
| Detalles de empaquetado: | cartón |
| Tiempo de entrega: | 12 días laborables después del pago recibido |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 10000 sistemas/mes |
| Con brazos: | Auge recto | Vivienda de color: | blanco y azul |
|---|---|---|---|
| Uso: | estacionamiento | Velocidad: | velocidad 1-2s/3-5s ajustable |
| Longitud del auge: | Los 6m máximos (modificado para requisitos particulares) | Material del brazo: | Aleación de aluminio |
| Alta luz: | Puerta fuerte del brazo de la barrera del momento,Puerta del brazo de la barrera del aparcamiento de PMSM,Barrera automática del vehículo del auge los 6m |
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Alta puerta del brazo de la barrera del aparcamiento de la confiabilidad y de la calidad para el vehículo grande
2. Voltaje entrado: EL 220VAC±10%, EL 110VAC±10%
3. Max Motor Power: 150W
4. Humedad: el ≤90%
5. La distancia de teledirigido: ≥30m
6. Grado del aislamiento: F
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Modelo |
WJCB01SV-H |
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Velocidad de funcionamiento |
1/1.5/2S |
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Con brazos |
Recto |
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Max Boom Length |
LOS 3.5M~4.5M |
Descripción de la barrera que parquea:
La tecnología se aplica para conducir el motor del vehículo eléctrico y del motor del eje del torno del CNC.
# momento fuerte, control de la alta precisión, subida a baja temperatura
# semáforos estándar
# velocidad 1-2s/3-5s ajustable
# oro, negro, y color anaranjado opcional
1. Tecnología del motor síncrono (PMSM) y del servocontrol del imán permanente de DC.
2. El motor tiene el mismo funcionamiento que el motor principal de la máquina y del vehículo eléctrico del CNC. Tiene alta precisión de control, alta densidad del esfuerzo de torsión, buen equilibrio del esfuerzo de torsión, bajo consumo de energía, eficacia, y de poco ruido altos.
3. Diseño doble de la transmisión de la manivela del resorte tensor, para una estructura más estable y más confiable.
4. El diseño razonable de la balanza hace menos dependencia el la primavera y un ajuste más fácil y menos mantenimiento.
5. Ningún diseño del interruptor de límite, detección exacta del codificador, detectando la posición del auge cuando poder encendido.
6. Diseño manual del embrague: Cuando poder-apagado, abierto el embrague manual del volante de dirección de mover o de cerrar el auge en cualquier posición a mano directamente. (tecnología patentada)
7). Más sensible y el reaccionar más rápidos al invertir sobre obstáculos.
8). Con la cuenta, el retraso auto-cerrado, y la función de prueba del auto-envejecimiento.